В этом разделе мы размещаем интересные, с нашей точки зрения, видеоматериалы, касающиеся портовой тематики.
Наша компетенция
Интересное видео
Работа морского терминалаНа видео представлен суперсовременный автоматизированный контейнерный терминал Альтенвердер в Гамбурге. Нахождение людей на территории терминала запрещено. Портальные тягачи, обслуживающие связь тыла с фронтальными контейнерными перегружателями, передвигаются без людей.
Длина причальной стенки 1,4 км.
Мощность 3 млн TEU (сейчас загружен до 2,4 млн TEU).
Примерно столько же контейнерных грузов перевалит в этом году весь порт Санкт-Петербург, а это 4 специализированных терминала на причалах общей длиной причальной линии 2,2 км.
Прирост грузоборота контейнерных грузов в Санкт-Петербурге идет высоким темпами, примерно +25% в год (без учета кризиса). Тренд строго линейный, если исключить 2009 год.
Путь контейнеровоза с бананами для Санкт-Петербурга
На видео представлен контейнеровоз «Maersk Niamey», работающий на сервисе Ecubex, на котором возят рефы из Эквадора. Контейнеровоз идет через Панамский канал с бананами для Санкт-Петербурга.
Сервис Ecubex линии Maersk повысил свою специализацию на направлении Гуаякиль (Эквадор) – Санкт-Петербург, сократив число портов захода. Измененный сервис выглядит так: 6 х 2500 TEU Санкт – Петербург – Моин (Пуэрто Лимон) – Гуаякиль – Бальбоа и обратно в Санкт-Петербург Почти прямые рейсы из Гаякиля в Санкт-Петербург призваны максимально сократить транзитное время из основного региона производства бананов в основной регион их потребления, существенно снижая конкурентоспособность на этом направлении неконтейнерных судов.